在铺设前将路面上影响土工布与底层结合强度的物质彻底清除干净，不允许有松动抛散的集料无尘埃、无污染，使铺设外表清洁枯燥。土工布铺设前，人工在搭接结合面涂满粘层油。工程使用SBS 改性热沥青作为新旧面层接缝的粘结料并选用冷拼接方式处理新旧面层接缝，涂刷量按 1~2kg/m2进行，要求喷洒均匀，接缝面不露白，不流动。

    土工布铺设待乳化沥青破乳后，人工进行土工布铺设，将土工布拉紧，使其纵、横向均处于张紧状态，具有必定的预张力。在新建路面拼接缝处（即第一条拼接缝位置）铺设长丝纺粘针刺非织造土工布并向新旧路面部分各延伸50cm.铺设完成后选用小型手扶式压路机进行碾压，使土工布与路面紧密粘结。

    施工现场在接缝处经过对选用跨缝碾压办法和揉捏密实办法的比较，选用跨缝碾压办法比揉捏密实办法的压实度作用好，因而最终选择跨缝碾压办法处理接缝处压实。铺筑长丝纺粘针刺非织造土工布的接缝路段，经过精心的组织施工、合理的机械组合安排，使该路段接缝处的沥青混凝土路面各项指标均满足标准要求。

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